ヘリコンeは電気のシュウィン・スティングレイのようなものです

電動アシストカーゴトライクと聞くと、ほとんどの人は後部に単一の車輪があり、前部に収納コンパートメントを備えたものを想像するでしょう。 さて、レトロクールなヘリコン e トライクは、荷物を運ぶ動作を後方に移している点で異なります。

ドイツの Helikon 社が製造した Helicon eº の「流行に敏感なヴィンテージ デザイン」は、前にシングル ホイールを配置し、チョッパー バイクのようなハンドルバーを装備しています。

このようなデルタ型トライク (後部に 2 輪、前部に 1 輪) は一般にオタマジャクシ トライク (後部に 1 輪、前部に 2 輪) よりもコーナリング時の安定性が劣ると考えられていますが、回転半径が非常に小さい傾向もあります。 また、多くの場合、乗り降りが簡単です。

Helicon e° は、4 mm のグラスファイバー製フロントフェアリングと 175 リットル (46 US ガロン) のロック可能なリアカーゴコンパートメントとともに、手溶接されたスチールフレームを備えています。 250 ワットのミッドマウント モーターがライダーのペダリングパワーを増強し、補助最高速度 25 マイル (40 km/h) まで引き上げます。 15.6 Ah リチウム バッテリーを 1 回充電すると、中程度のモーター アシストを使用して約 70 km (43.5 マイル) の航続が可能になります。

トライクのその他の機能には、パッド入りの人間工学に基づいたシート、Enviolo Automatic 2 トランスミッション、Shimano 油圧ディスク ブレーキ、Supernova ヘッドライトとテール ライト、SR Suntour のフロントおよびリア サスペンション、さらに Schwalbe BigBen Plus タイヤを装着した Ryde Andra 40 リムが含まれます。前輪のサイズは26インチ、後輪の2つは24インチです。

全体の重量は 59 kg (130 ポンド) で、ライダーと荷物の最大重量 150 kg (331 ポンド) をサポートできると主張されています。 サイズは長さ200cm×幅79cm（78.7×31.1インチ）です。 ユーザーが荷室の代わりに交換できるチャイルドシートも現在開発中です。

「私たちの主な目的は、三輪車をすべての人にとって魅力的な選択肢にすることです」とヘリコンの創設者パスカル・レーザー氏は語った。 「三輪車は恵まれない人々のためのものであるとよく誤解されますが、私たちはその多用途性と幅広い用途を紹介することを目指しています。」

Helicon e° トライクは、Helikon の Web サイトから今すぐ注文できます。 価格は6,499ユーロ（約7,063ドル）で、カラーはメタリックグレー、レッド、ブルーからお選びいただけます。

出典: ヘリコン